從賣產品到賣服務丨浙江風馳機械：創(chuàng)新帶來跨越式發(fā)展
位于溫嶺松門的浙江風馳機械有限公司，是行業(yè)內生產低速鋼制輪轂的龍頭企業(yè)，公司產品80%以上出口。2016年，風馳機械在美國設立第一家子公司，以全新的安特固品牌拓展美國市場；2019年9月，在加拿大溫哥華成立了北美第二家子公司。 “如今相關行業(yè)全球前三的主機企業(yè)幾乎都和我們有合作。尤其是美國市場，同類產品中，10輛車中有6輛的車輪是我們生產的。”風馳機械執(zhí)行總裁潘凌杰說。 回顧盤點企業(yè)的發(fā)展，風馳機械始終將開發(fā)新技術作為主攻方向，不斷搶抓新機遇、營造新生態(tài)。 在風馳機械的辦公樓，幾乎每扇門上都印著這行字：“創(chuàng)新引領車輪發(fā)展”。記者見到潘凌杰時，他正和技術人員探討新能源汽車鋁輪的相關事宜。 “這是我們從2018年開始設計研發(fā)的產品，中間歷經無數次焊接參數調整、材料選用等問題，眼下終于進入小批量試產階段。”潘凌杰介紹，由于產品性能優(yōu)越，又恰逢新能源汽車銷量高速增長的契機，公司正在溫嶺東部新區(qū)建設新廠房，屆時用于生產該產品。 科技企業(yè)能否成功，掌握核心技術是關鍵。俗話說，好鋼用在刀刃上。風馳機械堅持把“好鋼”用到自主研發(fā)上，這也是發(fā)展初始就定下的基調。 “我父親最早開始創(chuàng)業(yè)時是生產摩托車車架的，后來聽說市場上缺車輪，我們就開始生產車輪。起初怎么做怎么失敗，而且市面上的設備也不行，老爺子就沉下心來自己研發(fā)設備，在這個基礎上再研發(fā)產品、創(chuàng)新工藝，慢慢改進，直到成功。”潘凌杰說，1998年，公司一年的銷售額不過幾百萬元，卻接到了本田的合作訂單。“正是看中了我們自主研發(fā)的工藝和設備。” 2002年，風馳機械的滾圈技術已從第一代研發(fā)到了第八代，走向了智能化；2008年，風馳研制出適合大型農用機械的車輪鋼圈，一舉拿下被金融危機席卷的美國農用機的大部分市場……目前，風馳研發(fā)人員有76人，產品1200多種，覆蓋了全球所有低速車市場，用于草坪機械的小尺寸鋼圈更是占據了近一半的美國市場，是當之無愧的隱形冠軍。 “但這個行業(yè)是有天花板的，像我們在鋼輪領域就差不多已經到頂了，所以我們必須有新的突破。”潘凌杰說，2015年，風馳機械研發(fā)全新的鋁輪，進軍沙灘車、越野車等領域。 此外，2016年在美國成立的子公司也讓風馳機械在售后市場上有了新的突破。 據悉，美國一年下來大概有200萬只車輪要更換，如果去4S店更換的話，每只需要50美元-100美元，而風馳機械選擇在亞馬遜、沃爾瑪等網上市場銷售，每只只要30美元-50美元，依靠產品好評率迅速擴張。 “起初因為量少，美國的快遞公司甚至不愿意來取件，需要自己送貨到快遞點寄貨。2017年，聯邦快遞主動找上門，希望給安特固提供更好的服務，每天派出兩輛專用貨車取件。”潘凌杰說，“我們在網上市場發(fā)展，但不局限于網上市場，而是希望通過售后市場的傳導效應吸引主機客戶找到我們，從線上市場引流到線下市場。為此，我們專門針對網上市場在質量和外觀上做了改進，加入了自己的創(chuàng)新和風格，走出自主品牌的第一步。” 多點支撐使風馳機械實現跨越式發(fā)展。2021年，企業(yè)入選第二批國家級專精特新“小巨人”名單。2022年，國內公司銷售額為3.6億元；安特固已成功開拓部分中小型主機客戶，并向大型主機客戶報價。未來，風馳機械將持續(xù)跟進先進技術，加大科研投入，提升產品科技含量。
